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摩托车上的城市
来源:本站原创 | 点击数: | 更新时间:2010年10月09日
    中国环境报记者 文雯
  越南人主要交通方式——摩托车是导致城市空气污染的主要因素之一。据越南环保专家估计,交通运输业排放的空气污染物约占城市空气污染物排放量的70%。
  到过越南首都河内市的人,无不对其庞大的摩托车车流印象深刻。越南的摩托车数量和人均数量居世界前列。据越南朋友介绍,河内人口大约是310万,而摩托车的人均拥有量是70%,大约217万辆;胡志明市摩托车保有量为370万辆,还在以每天平均1000辆的速度增加。由于公共汽车线路、车次都很少,因此摩托车成为越南人民主要的交通工具。越南交通法规规定:其他机动车避让摩托车,路面的2/3或3/4划给摩托车行驶;允许摩托车在高速公路上行驶。
  每天上下班时间一到,河内市的大街上简直就是摩托车的洪流,汽车和公交车就像是漂浮在其中的小舟。有时候连路边人行道上也挤满了摩托车,即使是非上下班时间,行人横过马路也得非常小心。
  在河内市,男女老少都要戴上口罩才能出门。不少女士还用三角巾将头整个围起来,一方面是为了保护皮肤,另一方面是空气十分污浊,如果不戴口罩很快就感到胸闷。
  这些摩托车没有尾气净化设备,排放出大量粉尘。当交通堵塞时,空气的PM10含量比平时增加4~5倍。此外,摩托车的燃油质量也非常差,导致空气中铅含量超标。
  令人遗憾的是,越南本国出产的石油质量非常好,但是成本比较高,为了牟取暴利,越南的一些公司从国外进口质量较差的燃油。瑞士—越南清洁空气计划的技术人员Hoang Viet Cuong指出:“越南有非常好的优质低硫原油资源,但是我们仍在进口低质量的燃油。”Hoang Viet Cuong曾经在越南国家石油公司工作,他表示,一些加油站故意向燃油中添加一些添加剂,这种“淡化”燃油来提高利润的做法更是加剧了摩托车燃油质量恶化程度。

 

[责任编辑:wayne]