夏日的夜晚，夜虽已渐深，但燥热未减。浙江省舟山市普陀区东港街道海印路上，停着一辆车，轻轻发出设备运行的声响。
车子附近，有6个人在黑暗闷热的城市地下管网里挥汗如雨，清理疏通岛城道路的“毛细血管”。他们就是当地的雨污管网修复工人，守护着城市的“血脉畅通”。
在狭小管道内作业
“有没有短一点的铲子？拿把短铲子给我。”一位全副武装的修复工人在井底喊话，索要作业工具。拿到铲子后，他迅速下到深至脚踝的污水中，清理淤积物。
“好了，给我灌浆工具。”随着说话声，防坠锁的绳索动了动，随即工具递了进去。
当天晚上10点30分东港海印路上，普陀城投集团的修复工人迎来了他们一天中最忙碌的时刻。
“这是雨水井，昨天我们已经将井内的淤积物都清空了，现在在对渗漏点进行注浆止水，做好这些预处理工作才能进行下一步工作。”下井作业的维修人员返回地面后，一边脱下防水雨裤一边说道。
说话的人个子不高，他就是47岁的陈友海。这位来自江西的汉子是预处理班组队伍中的老将。当问他累不累时，他说：“这活儿干习惯了就不觉得累。”
休息了十几分钟，陈友海又开始下井。在直径仅1.35米的雨水管道内，他需长时间保持蹲姿，进行CIPP紫外光固化的预处理工作。
站在井边上的班组长易水根介绍：“别看老陈说得轻松，很多时候，在直径更小的800毫米管道中，修复工人甚至需要一直跪着作业，石子、瓦片把膝盖硌得青一块紫一块。”
夜间作业减小影响
据普陀城投集团工程管理三部部长姚海介绍，本次普陀城区雨污管网提升改造工程改造范围为东港二期和鲁家峙，采用多种先进的排水管道非开挖修复技术，其中CIPP紫外光固化技术就是一种重要的整体修复工艺，即先对原有管道进行疏挖清淤、管道预处理，然后将玻璃纤维软管拉入原有管道，进行紫外光固化修复。
“本次将修复雨水管道长度约54公里，修复雨水检查井约62座。”姚海表示，这个项目从4月1日正式开工，目前东港二期雨水管网修复完成70%、鲁家峙完成90%，预计8月底或9月初完成修复。
预处理班组共有6人，每人都持有有限空间作业资格证，他们轮流下井作业，确保每次作业时间不超过一小时，以便身体得到及时恢复。
为了如期完成雨污管网修复工作，全部雨污管网修复班组每天加班加点赶工期。
“为了减小对市民出行的影响，我们选择在夜间施工，通常从晚上7点半开始，一直忙到凌晨两三点。”现场负责人田帅站在井口旁，目光紧随着下井的每一位工人，“虽然辛苦，但看到修复后的管网能够顺畅排水，为城市安全和生态环境保护贡献力量，我们觉得一切都值得。”
需要技术与经验并重
提到行业现状，易水根感慨万分：“很多人以为雨污管网修复就是简单疏通水管，又苦又脏又累，其实不是的。随着技术的发展，这个行业也在不断进步。比如，我们现在使用的CIPP紫外光固化技术，就是一项高效环保的修复手段。”他强调，虽然工作辛苦且环境恶劣，但这一行也有其独特的门槛和价值，近年来招工标准也在不断提高，因为这是一个需要技术与经验并重的职业。
令人欣慰的是，队伍中不乏年轻人。23岁的冯潮松是来自河南的小伙子。他坦言，初入行时也曾有过顾虑，但真正接触后，被这份工作的意义和技术含量所吸引。“虽然辛苦，但想到自己能为城市做点什么，就觉得很有成就感。”冯潮松说。
夜色渐深，海印路上的施工仍在紧张进行。工人们轮流下井，上井，休息，再下井，一直到第二天凌晨两点左右，这段短短二十几米的雨水管网最后一个破损点灌浆抹面后，6名修复工人才带着一身的汗水与疲惫结束工作。
