图为航拍海南迈湾水利枢纽工程。 骆云飞 摄
11月30日，目前海南在建项目中投资及工程规模最大的水利枢纽工程——迈湾水利枢纽工程成功实现大江截流。这个国家重点水利工程、海南自贸港水网建设规划重要基础设施项目的建设全面转入主体施工阶段。
技术创新啃下“硬骨头”
迈湾水利枢纽工程的主坝坝肩为土质边坡，高差230米左右，国内罕见。主坝坝肩开挖设计方量共计约586.6万方，规模大、工期紧、地质条件复杂，其直线工期直接关系到能否按期实现大江截流。
“我们面对的是国内最高土质边坡之一。热带地区230米级土质边坡十分罕见，由于多雨的特点，治理难度大于其他气候地区。”中国能建葛洲坝集团股份有限公司迈湾枢纽主体工程施工总承包项目部(以下简称“项目部”)总工程师肖伟明说，“这是一块难啃的‘硬骨头’。”
从工程建设伊始，项目部便成立了迈湾枢纽工程技术工作组和创新小组，从边坡开挖、混凝土施工、锚杆锚索等各个施工小环节着手，大胆实施技术创新。同时与海南省高校合作，进行了多项小革新，提升了现场施工速度，进一步保证了施工质量和安全。
针对总共16级、230米级高土边坡，最大边坡高度15米的特点，施工方采用小台阶开挖支护技术，合理布设内循环施工临时路网，形成了多个作业面同时开挖，同级支护，循环作业的格局。为确保如期实现大江截流，全体建设者节假日、白夜班连续作业，克服了2个雨季的施工干扰，最高产每月能开挖土石方83万立方米。
迈湾的地质条件属于土石夹杂，项目部结合地质条件，对锚索施工每个流程反复优化，第一时间破解技术难题，通过“锚索+锚墩+格构梁”施工流程化、标准化，把每级边坡的施工工期从一个多月缩短到20天左右。
同时，项目部还引入当前高新科技和智慧工地成套技术应用，打造了枢纽区全域覆盖质量环保网、安全网，提升了工地智慧化水平。
安全施工“零事故”
迈湾水利枢纽工程坝址位于偏远闭塞的山谷，全靠工程施工开辟出来的山谷道路运送物资、设备。项目部多措并举确保“后勤补给线”安全有序。
项目部对每辆运送物资的车辆都进行检查，并关注司机有无酒驾、疲劳驾驶等问题。项目部常务副经理熊星说，对任何安全隐患“零容忍”。
由于布设内循环施工临时路网，迈湾水利枢纽工程施工现场路网纵横，总长达20余公里。在雨季，道路安全和行车安全都有风险。
项目部工程管理部部长殷秋碧已经不记得多少次和同事在雨夜赶往施工现场查看道路情况。“干我们这一行的，越下雨，越要往工地跑。”殷秋碧说，只有安全高效的现场管理才能确保施工有序进行。
与此同时，项目部从人员进场“三级安全教育”、施工作业专项安全教育、边坡施工专项安全教育、应急处置专项安全教育等各类型安全教育落实全覆盖。不断对施工情况存在隐患进行分析处置，保证整体风险情况可控。自工程2020年4月开工以来，项目部实现了“零事故”作业。
“在如此复杂的环境下实现安全‘零事故’非常不容易，更为可贵的是导流洞施工、边坡开挖支护等前期重点项目施工均达到了优良以上水平。“海南省水利电力集团有限公司总工程师裴海瑜说。
垃圾污水“零排放”
迈湾水利枢纽工程大坝边坡土石方开挖工程需要在14个月里结束大方量土石方开挖。项目部投入各类施工机具约280台(套)，各类施工管理和作业人员近千人次。为了减少污染，项目部对生产生活垃圾、污水实施集中处理和循环利用，实现了污染“零排放”。
“比如我们将生产生活污水引导进入沉淀池，经过三级沉淀池沉淀处理后，通过水泵加压，供给场地喷淋用水。”肖伟明说。
同时，施工场地内排水布置采用“永临结合”的理念，即永久截排水沟与临时排水沟相结合，局部坡度较陡的部分设置水跌及沉砂池，减少水流对坡面的冲刷及水土流失。
肖伟明介绍，南渡江流域生活着大量的鸟类、蛇类和猴群，项目部用机械开挖替代爆破作业，尽可能减少对这些野生动物的惊扰。
为促进开挖边坡植被修复，项目部还引入绿色生态综合修复技术及客土喷播植草技术，提升优化了枢纽周边生态环境，也保证了水源地水生态和土壤环境。(王建平 夏伟)
